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8月18日，，，由武汉市城投集团建设、中铁大桥局施工的建安街上跨铁路桥东主塔墩梁体转体到位，，，与西主塔墩箱梁在武余联络线与到发线6道之间的逍遥上方乐成“牵手”，，，为跨京广铁路立交工程周全意会涤讪了坚实的基础。。
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建安街上跨铁路桥依次跨越武汉市妄想的溢安西路、既有铁路余花联络线和京广线、溢安路，，，是毗连武汉南湖片区与白沙洲片区的一条M88体育主干道。。
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。。该桥为钢箱梁斜拉桥，，，全长 519.3米，，，其中主桥全长245米，，，接纳崎岖塔钢箱梁斜拉桥上跨铁路安排形式，，，桥面宽35.2米。。
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。。西主塔墩梁体转体重量约为12000吨，，，已于8月17日逆时针转体105度到位；
；；；；；8月18日转体的东主塔墩梁体转体重量约为14000吨，，，需逆时针转体83度。。
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京广铁路是我国南北铁路交通大动脉，，，车次忙碌，，，麋集时段平均每3到4分钟就有一趟列车驶过京广线武汉段。。
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。。为了镌汰大桥建设对铁路的影响，，，同时也为了包管施工职员清静，，，大桥接纳转体施工法――先在平行于铁路的偏向举行钢箱梁拼装及主塔施工，，，再使用铁路营业线“天窗点”举行转体施工。。
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。。由于“天窗点”时间有限，，，本次转体需在2个小时内完成，，，加上转体角度较大、相近既有线施工、周边住宅楼麋集等因素影响，，，施工职员面临着清静防护要求高、施工配合协调多、地质条件重大、施事情业区域园地狭窄等难题。。
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。。为此，，，武汉市城投集团公司与项目参建各方细腻制订施工方案，，，加大清静质量治理力度，，，高效优质推进工程施工，，，确保在施工清静零风险、质量零缺陷的条件下，，，包管铁蹊径有序顺畅运营。。
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8月初以来，，，为确保疫情防控事情与转体施工“两不误”，，，市城投集团公司组织项目部制订了详细的防疫事情方案，，，现场实验全关闭式治理，，，严酷落实逐日测温消杀，，，以有用防疫确保有序施工，，，包管了项目上跨铁路桥顺遂准期完成了转体。。
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南湖区域和白沙洲区域均在武昌南部，，，受京广铁路的阻隔，，，两大区域的工具向交通十分未便，，，多年来，，，从南湖出行前往白沙洲区域需从武泰闸绕行。。
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。。建安街上跨铁路桥建成后，，，原本半小时的旅程将缩短至5分钟以内，，，区域对外交通条件将获得极大提升，，，这对改善武昌地区特殊是南湖片区路网结构，，，解决沿线地区的快速出行具有十分主要的意义。。
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